本地时间1月13日11时20分把握，终日空航空公司一架从日本北海说新千岁机场，飞往富山机场的航班，航班随后返回新千岁机场。南都记者从日媒获悉，该航班编号为NH1182，共载有59名游客和6名机组人员，未有人员受伤，已陈设替换航班。
南都记者检索航班讯息服务平台挖掘，该航班执飞机型为波音737-800，机龄9年。根据航空追踪网站FlightAware，当地时期13日10时47分，该航班于新千岁机场升起，12时9分于新千岁机场低重。该客机当天最高飞翔至35000英尺支配的高空，随后开头低落高度。
南都此前报叙，波音正在研究风暴眼中越陷越深。外地期间1月5日下午，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机应急舱门掉落，升空后不久告急降落。次日，美国联邦航空局对在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机下达飞行禁令，约171架飞机受到教学。
本地时期7日，欧洲航空安全局号召刹那停飞波音737 MAX 9型客机并举办查验；英国航空安详囚禁机构亦条件在该机型客机加入英国领空前，其运营商按照美国联邦航空处罚局的停飞和搜检指令。
事故爆发数日后，美国联闭航空公司以及阿拉斯加航空公司均暗示开掘波音737 MAX 9型客机上生存零件题目。8日，波音公司股价当日彰着走低，收盘时下降8.03%，9日收盘价仍衔接下跌。
南都记者梳修发现，2018年至2019年，波音737 MAX 8机型曾相接爆发两起空难事故。随后，波音737 MAX机型一度在举世多地遭到禁飞。在长达数年的查询中，各方接连开采，波音生存“本身评估自己”，让航行员枯燥电脑上学操作等多种“奇葩”独揽。与此同时，得回复飞波音737 MAX型客机在举世规模内仍事件频发。
